Birçok kişi için havacılık yakıtının yolculuğu, uçağa ikmal edildiği anda başlar. Oysa görünen operasyon, aslında çok daha büyük bir sürecin son halkasıdır. Bir uçağa güvenle yakıt ikmali yapabilmek, tek bir uzmanlık alanıyla mümkün değildir. Bunun için birbirini tamamlayan birçok farklı disiplinin aynı operasyon içinde kusursuz şekilde yönetilmesi gerekir. Bu operasyonun

Uçakta yolcular bulunurken yakıt ikmali yapılması, havacılıkta en çok merak edilen ve yanlış anlaşılan operasyonlardan biridir. Bu uygulama, ilgili ülkenin sivil havacılık düzenlemeleri, havalimanı kuralları ve havayolunun yer operasyonu prosedürleri izin verdiği durumlarda, gerekli emniyet tedbirleri eksiksiz uygulanarak güvenle gerçekleştirilebilir. Siz koltuğunuza yerleşirken veya kabin bagajınızı yerleştirirken, uçağın altında yakıt

Küresel aktarma merkezi olarak konumlanan havalimanlarında yakıt altyapısı, operasyonun sürekliliğini ve havalimanının kapasitesini mümkün kılan stratejik sistemlerden biridir. İstanbul Havalimanı’nın yakıt altyapısının dünyanın en büyükleri arasında yer almasının temel nedeni de, yüksek trafik hacminin oluşturduğu eş zamanlı operasyonel talebi kesintisiz yönetebilecek kapasiteyi sağlamaktır. 2025 yılında yaklaşık 84 milyon yolcuya hizmet

Jet A-1 ve dizel yakıt, ham petrolden elde edilen orta distilat ürünleri arasında yer alır. Ancak benzer kökene sahip olmaları, aynı operasyonel gerekliliklere hizmet ettikleri anlamına gelmez. Dizel; kara taşımacılığı, lojistik, tarım, sanayi ve ağır vasıta operasyonlarında yüksek verimlilik sağlayan stratejik bir yakıttır. Jet A-1 ise çok daha farklı koşullar